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Questo orologio è stato dato in dotazione ai dipendenti delle Ferrovie dello Stato prima del più famoso Perseo. Universal Genéve produsse tre diverse serie di orologi per le Ferrovie tra la metà degli anni '60 e la metà degli anni '70. Si stima inoltre che il 70% della produzione, sia concentrata nella seconda serie.

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Quello che è certo è che la fama degli orologi Perseo è dovuta alla prima fornitura di orologi da tasca per le Ferrovie dello Stato, nel lontano 1927. Da allora Perseo ha fornito alle Ferrovie italiane decine di migliaia di orologi, con una collaborazione pressoché ininterrotta e che continua tutt'ora. Caratteristiche - Diametro della cassa.

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L'ATRIBO è un autotreno a trazione Diesel prodotto dalla società polacca Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz. È in esercizio su alcune linee ferroviarie regionali italiane, dove è classificato ATR 220 e ATR 220 Tr (con Trenitalia che ha soprannominato questo rotabile Swing e Ferrovie del Sud Est Spring) e polacche, dove è classificato SA136.. Si tratta di un treno a composizione bloccata.

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Collezione orologi da taschino. Chiunque pensi al Marchio Perseo, di sicuro non può dimenticare l'orologio da tasca ferroviario che è stato un simbolo del boom economico degli anni '50 e '60. Oggi in qualunque famiglia italiana il figlio od il nipote ammirano l'orologio delle ferrovie dello stato italiane del padre, del nonno o dello zio.

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Orologio da tasca Perseo Perseo 437 con Ref. 17115 è stato realizzato per le f errovie turche, ed è evidenziato dalla presenza della locomotiva da un lato e dello stemma delle ferrovie turche dall'altro. La cassa in metello cromato e di tipo demi-savonette con un diametro di 47 mm, corona antipolvere e vetro in plexy.

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The Ferrovie dello Stato "FS" engraving on the case back of a Universal Geneve "FS". The Universal Geneve Ferrovie dello Stato was produced in three series from the mid-1960s through the mid-1970s. The general requirements from the Italian State Railway were to produce a wristwatch measuring 34-36mm in diameter with a white dial, sub.

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Visione, missione e valori. Gestire in sicurezza la circolazione ferroviaria, mantenere in piena efficienza l'infrastruttura con il suo fitto reticolo di linee e di stazioni, farla evolvere per connettere sempre meglio le diverse aree del Paese, non è solo il nostro lavoro: è la nostra missione.

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La storia degli orologi da ferroviere italiani, parte alla fine dell'800, dove compariva lo stemma dei Savoia. Nel 1923, il signor Degli Espositi, rileva il Marchio Perseo da una famiglia toscana, diventando così nel 1927 produttrice di orologi per le ferrovie. Nei primi momenti Perseo commissiona gli orologi a Cortebert, motivo per il quale si possono trovare orologio con entrambi i Marchi.